據(jù)業(yè)內機構預測，10月10日晚24點，由于調價幅度低于每噸50元，國內成品油價格或不作調整。今年以來，已經(jīng)歷了18個調價窗口，11漲7跌，漲跌相抵后，汽、柴油價格累計每噸分別提高1305元和1255元。

假期歸來，原油大漲，中下游集中補貨，且汽油近期船單成交較多，煉廠有底氣挺價。預計今日汽油或漲80-100元/噸，柴油或漲50元/噸左右。

交易商權衡經(jīng)濟前景惡化和下周OPEC+聯(lián)盟可能宣布減產，油價周四一度升穿每桶90美元，在震蕩交投中收低。三位消息人士表示，OPEC+的主要成員國已經(jīng)開始討論在10月5日的會議上宣布削減石油產量。 俄羅斯可能提議OPEC+將石油產量減少約100萬桶/日。

颶風伊恩迫使墨西哥灣暫時減產，美國原油和燃料庫存意外下降，美元匯率指數(shù)從20年高點回落，同時烏克蘭俄占區(qū)公投結束，俄羅斯發(fā)出新的核警告，市場保持警惕。油價周二自9個月低點回升，紐約原油重回80美元上方。

周二夜盤時段市場傳出消息，俄羅斯可能會在下次會議上提議OPEC+將產量減少約100萬桶/日，油價瞬間拉起一美元。

市場參與者在等待對俄羅斯新制裁的細節(jié)，眾多石油消費國的央行提高利率，引發(fā)了人們對經(jīng)濟放緩的擔憂，但石油供應緊張和墨西哥灣颶風風險為油價格帶來些許提振，原油期貨震蕩收跌，創(chuàng)1月以來新低。

分析認為，油價在過去這段時間之所以堅守80美元/桶，其中很重要的一個原因是因為OPEC在8月份開始意識到原油市場面臨非常不利的局面之后，就開始表態(tài)會對市場進行干預以確保石油市場的穩(wěn)定。隨著油價疲弱的表現(xiàn)持續(xù)，不出意外10月會議OPEC大概率將進一步采取措施來試圖阻止油價的下滑，這種從供應端的干預讓看空后市的投資者不敢過度激進做空油價。

美元觸及20多年來的最高水平，市場擔心利率上升將導致主要經(jīng)濟體陷入衰退，從而減少對石油的需求，紐約原油跌破80美元，創(chuàng)今年1月以來的最低收盤價，兩年來首次出現(xiàn)季度下跌。