原油連續(xù)回落，疫情形勢(shì)反彈，市場(chǎng)氛圍偏空，觀望情緒情緒加重。昨日山東地?zé)捪抡{(diào)50-230元/噸，部分二次下調(diào)刺激出貨，但在“買漲不買跌”情緒下，市場(chǎng)交投平平，剛需購(gòu)進(jìn)為主，汽油產(chǎn)銷率約87%，柴油產(chǎn)銷率約96%，繼續(xù)累庫(kù)。

卓創(chuàng)數(shù)據(jù)，截至3月11日，主營(yíng)汽、柴油批發(fā)均價(jià)分別為10336元/噸、8699元/噸，分別較月初上漲606元/噸、515元/噸。其中汽油到2012年5月以來(lái)的最高值，柴油達(dá)到自2013年2月以來(lái)的最高值。主營(yíng)汽、柴油批零價(jià)差分別為300元/噸、296元/噸，其中汽油批零價(jià)差均價(jià)已經(jīng)刷新近十年最低值。

最近兩天，山東地?zé)捚椭髁骶鶅r(jià)跌至9900元/噸上方，柴油跌至8400元/噸下方附近。后市來(lái)看，金聯(lián)創(chuàng)分析，汽柴需求或有分化：因疫情反復(fù)，油價(jià)居高，限制私家車出行，庫(kù)存消化周期延長(zhǎng)，汽油補(bǔ)貨愈加謹(jǐn)慎；戶外工程有序開展，部分地區(qū)資源偏緊，短期內(nèi)柴油或高位持堅(jiān)，若原油走勢(shì)趨弱，汽油銷售或愈加靈活，部分單位或暗中促銷。